Motorcykelhjulet er sammensat af hjulnav, dæk og andre komponenter.På grund af forskellige fremstillingsårsager er den samlede vægt af hjulet ikke afbalanceret.Det er ikke tydeligt ved lav hastighed, men ved høj hastighed vil den ustabile balancevægt af hver del af hjulet få hjulet til at ryste og styrehåndtaget til at ryste.For at reducere vibrationer eller undgå denne situation skal du tilføje blyklodser på hjulnavet for at øge hjulets modvægt og afbalancere hjulkanterne.Hele processen med kalibrering er dynamisk balance.

Dynamisk balance er generelt almindelig i biler.Mange bilejere kommer ud for en ulykke eller rammer en kantsten.Den første reaktion er at lave en dynamisk balancetest.Faktisk har motorcykler også brug for en dynamisk balancetest.Dynamisk balance er et problem, som de fleste motorcykelryttere ignorerer.Mange motorcyklister tror, ​​at de ikke behøver at gøre det, hvis de ikke er hurtige.Folk er mere bekymrede over slidbanemønsteret, dæktryk, slidgrad osv.

Generelt vil biler uden dynamisk balance føle kroppen svæve, når de kører med høj hastighed, og i alvorlige tilfælde vil baghjulene ryste, og motorcykeldækkene vil glide, når de drejer.Under kørselsprocessen vil motorcykeldækkene fortsætte med at gennemgå pludselige accelerations- og bremsecyklusser, hvilket resulterer i ujævnt dækslid.

Men hvis du stikker nogle blyklodser i navringen, selvom det kun tilføjer et par gram eller mere, kan det undgå disse farer.Hvis styret ryster, eller hvis hjulet laver unormal støj, når du kører med høj hastighed, er det nødvendigt at lave dynamisk balancering, især når balancevægten er tabt på grund af dækskift, dækreparation, hjulpåvirkning og bump.

Køretøjet uden dynamisk balance vil generere kraftige vibrationer ved kørsel med høj hastighed.Vibrationskraften, der genereres af, at dækket kommer i kontakt med jorden, overføres til føreren gennem stødabsorberingen.Hyppige vibrationer eller stor vibrationsamplitude vil føre til tab og afspænding af affjedringssystemet, og i alvorlige tilfælde vil hjulet knække.

På nuværende tidspunkt kan mange superkørende motorcykler nå 299 km/t.Hvis der ikke er en god dæk- og dynamisk balancestøtte, vil retningsjitteren være tydelig under højhastighedskørsel, og dækslitagen vil også blive accelereret, hvilket resulterer i uventede ulykker.

Generelt skal man være opmærksom på følgende punkter, når man udfører dynamisk balancering:

1. Brug nye dæk til dynamisk balancering, helst dæk med lav udfladningshastighed.

2. Efter afbalancering må du ikke skifte til et gammelt dæk, og ikke ramme den forkerte side.

3. Motorcykels dynamiske balancetest gælder kun for dæk med alufælge.