Efter at have kørt i halvandet år vil mange motorcykler opleve, at udstødningsrøret er rustent, og de ved ikke, hvordan de skal håndtere det.De skal bare vente på, at det langsomt forfalder og erstatte det med et nyt, så vil de naturligvis føle sig lidt hjælpeløse.Det kan faktisk kun løses ved at lave en lille vedligeholdelse for hver 3000-5000 kilometer (alt efter personlig køretid).

Metoden er som følger:

Forbered en lille oliepistol, sæt fronten af ​​bilen på en skråning, brug oliepistolen til at tilføje lidt olie fra udstødningsrørets ende.Efter et øjebliks start, blæs speederen et par gange, så olien kan dække den indvendige væg af udstødningsrøret jævnt.Olien kan ikke være overdreven.Der kan dannes en beskyttende film.

Før operationen skal du vide:

1. Inden påfyldning af olie skal du sikre dig, at drænhullet er frigjort, ellers vil faren være slammet blandet med vanddamp og højtemperaturolie i udstødningen, hvilket er svært at håndtere.

2. Formålet med at indsprøjte olie i udstødningsrøret er at forhindre, at udstødningsrøret kondenserer en del vand og syrestoffer efter kemiske ændringer på rørvæggen efter indføring i udstødningsrøret på grund af højtemperatur- og højtryksudstødningsgassen efter den motorforbrænding, hvilket vil påvirke udstødningsrørets levetid.For at beskytte udstødningsrøret og forlænge servicetiden, efter at motorcyklen har kørt i en periode, sprøjt lidt olie ind i udstødningsrøret, men ikke for meget, og kapaciteten kan styres til 15ml-20ml.

Det skal være nemt for motorcyklister at lære denne mindre vedligeholdelsesviden, og de skal være hurtige til at komme i gang.Kun ved at kende din bil kan den give mere køreglæde.