For motorcykelvedligeholdelse skal du først og fremmest være opmærksom på vedligeholdelsen i den nye bils indkøringsperiode.Selvom bearbejdningsoverfladen på delene i den nye bil opfylder kravene til bearbejdningsnøjagtighed, er den stadig relativt ru sammenlignet med den gode indkøring, monteringsafstanden er lille, kontaktfladerne er ujævne, og delene er i høj -hastighedsslid på dette tidspunkt.Der falder en masse metalspåner af under friktionen under bevægelsen, hvilket resulterer i den høje overfladetemperatur på motorcykeldelene og dårlig smøreeffekt.For at reducere den indledende slidhastighed på delene og forlænge levetiden har motorcyklen en indkøringsperiode, generelt omkring 1500 km.

Ud over at bruge i henhold til instruktionerne, skal indkøringsperioden også overholde følgende regler:

1. Brug ikke ét gear eller én hastighed i lang tid.

2. Prøv ikke at køre med høj hastighed, især i lang tid.

3. Undgå fuld gasåbning, og lavt gear og høj hastighed.

4. Lad ikke motoren køre under for stor belastning for at undgå overophedning.

5. Når den nye bil har nået det kilometertal, der kræves ved første service, skal motorolien og filteret udskiftes i tide.

Skift olien regelmæssigt

Motoren er motorcyklens hjerte, og olien er motorens blod.Funktionen af ​​motorolie er ikke kun at danne smøreoliefilm på friktionsoverfladen af ​​hver bevægelig del (erstat glidende og rullende friktion mellem faste stoffer med friktion mellem væsker) til smøring, reducerer friktionsmodstanden af ​​delene, men spiller også rollen af rengøring, køling, korrosionsforebyggelse mv.

Motorolien forringes efter at have været brugt i lang tid, fordi den uforbrændte benzin vil strømme ind i krumtaphuset fra stempelringens mellemrum, hvilket gør motorolien tyndere;Motorolien renser metalspånerne efter slid på delene og kulstofaflejringen dannet efter forbrænding, hvilket gør motorolien snavset;Forringet olie vil ødelægge smøreeffekten og fremskynde sliddet på motoren.

Manglen på motorolie og den ringere kvalitet vil direkte påvirke motorens serviceydelse og levetid.Især for motorcykler med overliggende knastakselventiltog, fordi knastakselpositionen af ​​overliggende ventiltog er høj, er dens smøreeffekt fuldstændig afhængig af olien, der pumpes af oliepumpen, og olien ved topstykket vil hurtigt vende tilbage til gearkassen , så der kræves et mere pålideligt og godt smøresystem for at sikre det. Den friske olie skal udskiftes regelmæssigt.

Generelt skal følgende aspekter bemærkes, når du skifter olie:

1. Motorolien bør udskiftes i motorens varme tilstand, for i varm tilstand har den snavsede olie i motorens krumtaphus god flydeevne og kan flyde bedre ud af oliehullet.Tilsæt om nødvendigt frisk motorolie eller dieselolie til skylning.

2. Ved udskiftning af motorolie og filter kan trykluft bruges til at tørre, hvis forholdene tillader det, for at undgå at blokere oliepletten eller påvirke olietilførslen.

3. Udskift med frisk motorolie, sæt den mellem den øvre og nedre grænse for motorolieskalaen, og sluk for motoren for fornyet kontrol efter start i et par minutter.

4. Vælg olie med forskellig viskositet i henhold til lufttemperaturen.