side-banner

Forskellen mellem kun haledelen og hele sektionen: haledelen er kendetegnet ved letvægt og lydbølge, mens hele sektionen er kendetegnet ved øget ydeevne.Halesektionen er det sted med det største volumen og den tungeste vægt af hele udstødningsrøret.Det lettere modificerede rør kan effektivt reducere vægten af ​​bilens krop.Samtidig kan udstødningsrørets lydbølge også ændres ved at ændre størrelsen på det indvendige rør og kaliber;Hele sektionen af ​​udstødningsrøret kan effektivt øge den samlede motorydelse gennem computergenjustering.Selvom haledelen også kan øge ydelsen, er stigningen ikke bedre end hele sektionen.Derfor kan ryttere, der ønsker at forbedre præstationen, overveje at skifte hele sektionen, når de skifter rør.

Lidt viden om 1

Halesektionen kan reducere og ændre lydbølgen.

Lidt viden om 2

Hele segmentet kan effektivt øge motorydelsen.

Fordelen ved lille Sukeda-rør er, at det er praktisk at skifte motorolie, og der er mange muligheder for haledelen.På grund af det store volumen af ​​udstødningsrøret, der kræves af store tunge køretøjer, vil fremstillingsprocessen være meget mere kompliceret, hvis den i ét stykke anvendes.Derfor anvender de fleste af dem intubationstypens design.For lille Sukeda, når olien skiftes hver 1000 kilometer, er intuberingen meget praktisk.Derudover kan intubationen også give flere valgmuligheder i halesektionskonfigurationen.

Kanylen skal være belastet med en fjeder for at forhindre udstødningsrøret i at lække.

Jo større diameter udstødningsrøret er, jo større hestekræfter er ikke nødvendigvis.Fra hydrodynamikkens perspektiv betragtes udstødningsgassen som vandstrøm, og udstødningsrøret er en vandkanal.Hvis vandkanalen er for lille, vil vandstrømmen blive blokeret, og motorens effektivitet vil blive reduceret;Men hvis vandvejen er for bred, og vandet flyder rundt i vandvejen, hvilket forårsager hvirvelstrømme og negative effekter, kan motorens effektivitet ikke forbedres på nuværende tidspunkt.Kort sagt, når motoren er på høj hastighed, kræves et relativt jævnt udstødningsmiljø.Når motoren kører ved lav hastighed, forventes rørledningen at blive reduceret for at øge kontinuiteten.Derfor, i design, jo tykkere og glattere udstødningsrøret er, desto bedre vil effekten være.

Lidt viden om 3
Lidt viden om 4

Indlægstid: 30. september 2022