Tre-vejs katalysatoren er den vigtigste eksterne rensningsanordning installeret i bilens udstødningssystem.Det kan omdanne skadelige gasser som CO, HC og NOX fra biludstødning til harmløs kuldioxid, vand og nitrogen gennem oxidation og reduktion.Katalysatoren kan samtidig omdanne de vigtigste skadelige stoffer i udstødningsgassen til uskadelige stoffer, så den kaldes ternær.Struktur: tre-vejs katalytisk reaktor ligner lydpotte.Dens ydre overflade er lavet i en cylindrisk form med dobbeltlags rustfri stålplader.Det tynde dobbeltlags mellemlag er forsynet med varmeisoleringsmateriale, asbestfiberfilt.Rensemidlet er installeret i midten af mesh-væggen.
Tre-vejs katalysatoren er den vigtigste eksterne rensningsanordning installeret i bilens udstødningssystem.Hvis det går galt, vil det påvirke brændstofforbruget, kraften, udstødningen og mange andre aspekter af køretøjet.
Udstødningsemissionen overstiger standarden.
Trevejskatalysatoren er blokeret, skadelige gasser som CO, HC og NOX udledes direkte, og udstødningsemissionerne overstiger standarden.
Øget brændstofforbrug.
Blokering af trevejskatalysatoren vil påvirke den normale drift af iltsensoren, hvilket også vil påvirke nøjagtigheden af iltsensorsignalet modtaget af motoren, således at brændstofindsprøjtningen, indsugningen og tændingen ikke kan kontrolleres nøjagtigt og dermed øges brændstofforbrug.
Dårlig udstødning og effektreduktion.
Dette er mere tydeligt på turboladede modeller.Efter at tre-vejs katalysatoren er blokeret, når højtryksudstødning er påkrævet, vil blokeringen føre til dårlig udstødning, hvilket vil påvirke indsugningsluftmængden, hvilket vil føre til et fald i motoreffekt, hvilket så vil føre til et fald i kraft og mangel på brændstof, hvilket vil få løb til at føles dårligt.I denne henseende falder effekten på dette tidspunkt.For at opnå samme effekt, vil føreren helt sikkert øge speederen, hvilket også vil føre til øget brændstofforbrug.
Motoren ryster, fejllampen lyser, og motoren slukker ofte.
Når tre-vejs katalysatoren er alvorligt blokeret, kan udstødningsgassen ikke udledes i tide, hvilket uundgåeligt vil forårsage modtryk tilbagestrømning.Når trykket overstiger trykværdien fra motoren, vil det rekylere til forbrændingskammeret, hvilket får motoren til at ryste, gispe og endda gå i stå.
Indlægstid: 17. november 2022